Après de longs mois d’attente, voilà que Maserati lève enfin le voile sur son tout nouveau Grecale, qui vient étoffer la gamme et épauler le Levante, lancé quant à lui en 2016. Petit frère de ce dernier, ce nouvel arrivant dans le catalogue se distingue par un gabarit légèrement inférieur et un poste de conduite plus technologique, entre autres.
Celui-ci se décline alors en trois versions, baptisées GT, Modena et Trofeo, embarquant alors un quatre cylindres de 300 et 330 chevaux ainsi qu’un V6 3,0 litres développant 530 équidés pour un couple maximal de 620 Nm. Des motorisations associées à un système micro-hybride, mais pas de trace pour l’heure d’une vraie électrification. Néanmoins, ce n’est qu’une question de temps.
